Летать ЂЂЂ хорошо, а хорошо летать ЂЂЂ еще лучше Каждый решает для себя, что хорошо, а что плохо, но для большинства «летать хорошо» ЂЂЂ это синоним «летать дешево». Эта статья предназначается людям, для которых перелет в бизнес-классе (не говоря уже о первом) чреват серьезной финансовой, а то и психической травмой. При таких условиях необходимо выбирать, не только куда лететь, но и с кем ЂЂЂ то есть, какой авиакомпанией. Существует специальный поиск в Интернете ЂЂЂ он дает возможность купить дешевые авиабилеты обычных компаний по акции или заранее. Почти все воздушные перевозчики время от времени выставляют билеты на свои регулярные рейсы по специальным сниженным в 2-3 раза ценам. При этом, однако, предъявляются такие условия как: - ограниченное время продажи билетов (от нескольких месяцев до нескольких часов); - ограниченное время, когда можно совершить по ним полет (обычно, это месяцы «низкого» сезона); - не предусматривается возможность сдачи билета или его переоформления на другую дату; - установленное время пребывания в пункте назначения (например, необходимость провести в нем ночь с субботы на воскресенье); - ограничение на объем багажа; - ограничение круга лиц, для которых действуют условия акции (пенсионеры, студенты и т.д.)Кроме этого, авиакомпании предлагают еще и просто дешевые тарифы на каждый свой рейс. Но таких билетов очень мало: максимум 15 на борту.Плюсы известных авиакомпаний в их надежности. Летая их регулярными рейсами, Вы получаете все права Есть также и бюджетные компании (lowcost или дискаунтеры). Если подойти к вопросу с умом, существует возможность найти не просто разумную, а смешную цену на перелет. Например, как вам авиабилет из Питера в Милан и обратно за 25 евро? - Звучит очень заманчиво, но здесь этих самых «но» становится еще больше. Бюджетными такие авиакомпании называются недаром. Экономят они буквально на всем:рейсы вылетают только с базовых аэропортов компании;эти аэропорты, в подавляющем большинстве, располагаются в таком отдалении от центров цивилизации, что стоимость доставки туда Вас и Вашего багажа может стоить всю экономию на билете, а то и больше;вылеты и прилеты, в основном, совершаются глубокой ночью;акции и сверхдешевые билеты этих авиакомпаний тоже надо караулить и выкупать задолго до вылета;ставя галочку «принимаю все условия» при покупке билета, очень внимательно прочтите раздел Условия обслуживания (Terms and conditions), так как именно там находится информация о «сюрпризах»: зачастую, существенно занижаются нормы провоза багажа, или накладываются какие-либо другие ограничения;бюджетные авиакомпании не выполняют дальнемагистральные рейсы ЂЂЂ полет длится максимум 3-4 часа;сдать или переоформить билет, как правило, невозможно. Так что, летать авиакомпанией-лоукостером действительно выгодно, если Вы путешествуете почти без багажа, одни, не против добираться до/из аэропорта на перекладных и, что самое главное, Вы летите не стыковочным рейсом (расписание бюджетников страдает чаще всего). Иначе, Вам предстоят крупные траты: любые дополнительные услуги таксируются по высшему разряду. Главный плюс низкобюджетных авиакомпаний - новый самолетный парк. Правда, это вопрос той же экономии - новые лайнеры не требуют частого обслуживания, а их двигатели потребляют меньше топлива. В последнее время очень популярными стали чартеры. Сами по себе такие рейсы не новы, просто раньше их было много меньше и авиабилеты на них не поступали в свободную продажу. Сейчас же билеты на чартер можно спокойно купить в Интернете. По сути, чартер весьма прост: один, а чаще несколько туроператоров (консолидаторы рейса) берут у авиакомпании напрокат авиалайнер с экипажем - и доставляет им к месту отдыха своих туристов. Все слышали выражение «горящий тур». Но, на самом деле, «горит» не сам тур, а незаполненное место в самолете - и туроператор «выбрасывает» его в свободную продажу. И так как авиаперевозка не является основным источником дохода туроператора, билеты достаются покупателям почти по себестоимости. Чартеры не являются заменой регулярных рейсов, они представляют собой лишь спецрейсы, предоплаченные туроператором - от него и зависит политика ценообразования. Процесс покупки и бронирования авиабилетов на чартер отличается от обычного. Если с регулярным рейсом все понятно: после бронирования и оплаты билета через Интернет, Вы получаете его в электронном виде или на руки, - то для чартера этот вариант неприменим. Выписка авиабилета на чартерный рейс не происходит сразу же после покупки. Даже забронировав и оплатив билет за месяц, Вы сможете получить его только дня за два до вылета, а то и накануне. Такое происходит из-за специфичности самих чартеров: туроператор будет держать место до последнего, надеясь на появление полновесного покупателяЂЂЂтуриста.Помимо этого, чартерные рейсы совершаются далеко не в любую точку и, что главное, не в любое время. Обычно, они организуются в туристические сезоны и на популярные направления. Именно поэтому перенести дату полета или сдать авиабилет невозможно. Можно лишь самостоятельно продать его, изменив за 20 у.е. личные данные. И наконец: будьте внимательны, оценивая Вашего будущего перевозчика - оператор должен быть узнаваем и иметь постоянно обновляемый сайт. Иначе можно не улететь, а «пролететь».И все же, если Вы решили купить билет на авиачартер, помните следующие его особенности: - время вылета чартерного рейса не является гарантированным и не входит в договор авиаперевозки;
Летать ЂЂЂ хорошо, а хорошо летать ЂЂЂ еще лучше
Комментариев нет:
Отправить комментарий